アルミホットスタンプ

ガソリン車の燃費低減、EV車の走行距離向上、CO₂排出量削減に大きく貢献する車両の軽量化技術。その技術に欠かせない材料「アルミニウム」。近年では、鋼板に代わり自動車パネルへの採用が拡大しており、EV車のバッテリーケース、ECUケース等への採用も進んでおります。

当社は、従来の冷間プレスに対し、成形性が大きく向上するプレス技術「アルミホットスタンプ」の量産技術を開発しております。

アルミホットスタンプ概要

アルミ板を加熱し、プレスと同時に急速冷却する加工技術です。

ホットスタンプにより、成形性、形状凍結性が飛躍的に向上します。
アルミ冷間プレス比で2倍以上に成形性が向上し（当社試験結果より）、鋼板SPCE材を上回る成形性が得られます。また、6000系材料を使用する事で高強度化も可能です。

下記形状の場合、アルミ冷間プレスでは、最終形状までに5工程を要します。
（実際は1工程あたり3回に分けてプレスをしている為、15工程を要しております）

アルミホットスタンプは1回プレスで最終形状が成形可能です。
また1回プレスの為、ダイスマークのない美しい表面が得られます。
SPCE材（冷間プレス）の場合、最終形状1回プレスでは凸部頂点に亀裂が発生します。

SPCE材及び6000系材は、エンジンフード、ルーフ、トランクリッド、ドアパネル等に採用されておりますが、とくにデザイン等で成形の難しい部分には、SPCEが多く採用されています。

アルミホットスタンプは、鋼板のホットスタンプと比較し、加熱温度が低く、冷却速度が速い為、小規模な設備と、少ないエネルギーで効率的な生産が可能です。

6000系材は、ダイカスト材（ADC12材）と比較し、熱伝導率・耐食性に優れた材料です。
中～大サイズのケースやカバーのような形状では、品質・生産性において大きなメリットが得られると期待しております。

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『プレス技術』2020年2月号への掲載資料